广州新光快线大桥监测项目
项目布景
新光大桥位于广州新中轴线并横跨珠江，是广州市南北交通大动脉新光急剧路的咽喉，逐日车流量靠近10万辆之巨。该桥全长1083米，是世界上第一座由钢桁拱与V型钢结构组合而成的钢桁特大型拱桥。其主桥长782米，选取的是怪异的飞雁式三跨（177米边拱＋428米主拱＋177米边拱）陆续中承式钢箱桁拱结构.大桥宽37.62米，双向六车路，通航净高为34米。
监测需要
鉴于此桥的沉要性和独个性，广州新光大桥健全监测系统对大桥上部结构变形、桥面标高及线形变动进行精密监测，从而为大桥有关构件的健全评价提供沉要凭据。
执行规划
新光快线大桥北斗/GPS监测子系统蕴含2个基准站、16个监测站、1套BWIN必赢亚洲ZMonitor变形监测预警系统软件。此系统技术成熟、定位精确、职能壮大、机能不变，为新光大桥结构健全监测阐扬了沉要作用，获得了项目技术专家的一致夸奖并引起业界宽泛关注。
本次监测站的选点选在整座桥上，在桥一面别离是桥面，边拱和主拱，与桥另一面布设的情况是对称一致的，总共16个监测点。
项目总结
选取北斗/GPS技术，对桥梁进行陆续观测。Vnet接管机接管数据后，选取光纤或者GPRS手机卡进行数字化传输数据，解决现场采集数据的长距离高快不间断传输难题。
在监控中心接管各监测点的数据后，利用GNSSMonitor软件解算后存入数据库，ZHDSG软件从数据库读取数据后显示到HTSG BService Website颁布网站，从而能够实时观测桥梁的位移、变动趋向和加快率等情况。
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